XCMG plant Wachstum in Europa
von Gernot Rath
Anders als chinesische Konzerne, die den Eintritt in den europäischen Markt mit einem Händlernetz beginnen, hat XCMG 2011 zunächst die Hydraulikkomponenten-Hersteller Amca und Fluitronics übernommen. 2022 kam der Betonmischer-/-pumpen-Anbieter Schwing-Stetter dazu und XCMG gründete in Krefeld ein Forschungszentrum. In Europa, den USA und Brasilien unterhält XCMG Forschungs- und Entwicklungszentren. Sie sind der Beweis, dass der Konzern das Betreten von Hochtechnologie-Märkten mit einer strategischen Ausrichtung beginnt und nicht einfach mit dem Import von heimischen Produkten, die unter Umständen nicht zu den jeweiligen Markterfordernisse passen. „Mit diesem Ansatz“, so Florian Weiler, Vertriebsleiter Forklift & Port Machinery, „verfolgen wir eine konsequente Ausrichtung auf die jeweiligen Märkte.“
Folglich wurden auf der TOC 2025 (Terminal Operator Conference) in Rotterdam ein Elektro-Reachstacker und eine E-Terminalzugmaschine präsentiert – sie stehen beim niederländischen Händler zur Kundenerprobung bereit. Herr Weiler merkt an: „Wir starten mit dem Händlervertrieb und bieten Demos, Mietgeräte, Finanzierung sowie Wartungsverträge an. Unser Händlernetz wächst und ist bei der Porttechnik von zentraler Bedeutung, weil die Vorgaben hinsichtlich Leistung, Service und Verfügbarkeit bei diesem Kundenkreis sehr hoch sind.
Hafen-Umschlagtechnik: Komplettes Portfolio. Das XCMG-Portfolio für Hafen-Umschlagtechnik umfasst Vollcontainer-Reachstacker, Leecontainerstapler sowie elektrische Terminal-/RoRo-Zugmaschinen. Gefertigt werden sämtliche Flurförderzeuge in einer vor drei Jahren eröffneten Fabrik mit 1.000 Mitarbeitenden und 400.000 m2 Fläche mit einer Jahreskapazität von 30.000 Einheiten.
„Seit Mitte 2025 geht nun der Bereich Flurförderzeuge und Porttechnik an den Start“, so XCMG-Marketingleiter Dr. Dirk Sträter, „unsere Produkte sind marktreif, auf der TOC in Rotterdam haben wir einen vollelektrischen Reachstacker und einen elektrischen Terminal-Traktor vorgestellt. Der europäische Markt ist technologisch führend und für uns unabdingbar. Mit unserem europäischen Headquarter in Krefeld und einem Lager- und Predelivery-Center in Oberhausen sind wir für den Markteintritt mit Flurförderzeugen und Hafentechnik gut aufgestellt.“
Breites Flurförderzeugangebot mit Fokus auf E-Antrieb. Seit 2018 fertigt XCMG Stapler. 2024 wurde die Forklift-Division gegründet. Das europäische Flurförderzeug-Programm umfasst aktuell:
- E-Stapler von 1,5 bis 16 t (LI-ION)
- Hoch- und Niederhubwagen und Schubmaststapler
- E-Vollcontainer-Reachstacker bis 45 t
- Leercontainerstapler bis zu 8 Container (Elektro und Diesel)
- E-und Diesel-Terminal-Zugmaschinen von 70 bis 150 t Zugkraft
- Elektrische RoRo-Zugmaschinen von 70 bis 150 t
Die Frontstapler der KP-Serie den Traglastbereich von 1 bis 10 t ab. E-Stapler bis 5 t bieten 500 mm LSP, die größeren r 600 mm. Schubmaststapler und erste Großgeräte mit 25 t Traglast sind bereits CE-zertifiziert. Einige Stapler der KP-Reihe werden mit einem oder zwei Fahrmotoren je nach Einsatzprofil angeboten. Seitlicher Batteriewechsel, Schutzklasse IP65, Motoren und Elektronik von führenden Herstellern, identische Chassis für LI-ION und PzS-Batterien sowie sind Standard. Optional ist das XCMG-Flottenmanagement-System.
„Bereits heute laufen eine Reihe von Lithium Ionen Gabelstaplern in Europa - bei Partnern in der Miete wie auch bei Endkunden. Den Fahrern gefällt dabei vor allem die einfache Bedienung, die kurze Ladezeit und die Arbeitsgeschwindigkeit. Dieses positive Feedback gibt uns zusätzlichen Schub für den Ausbau des Geschäfts, so Florian Weiler“.
Fazit. Mit XCMG tritt ein Fullliner in den Markt für Porttechnik und Flurförderzeuge ein. Das passende Portfolio reicht vom Niederhubwagen bis zum Vollcontainer-Reachstacker, mit Fokus auf vollelektrische Geräte, Maschinen mit Markenkomponenten, Vertriebsnetz und Ersatzteil-versorgung. Die kompetente Beratung ist etabliert und erste E-Großgeräte sind im Markt. Der Fokus liegt aktuell auf Benelux, D-A-CH, Italien, UK, der Türkei und Frankreich.